IndiGo Crisis: इंडिगो की उड़ानों में बड़े पैमाने पर व्यवधान के बाद, भारत सरकार ने उच्च-स्तरीय जांच के आदेश दिए हैं और कहा है कि जो भी ज़िम्मेदार है, उसे इसकी कीमत चुकानी होगी। नागरिक उड्डयन मंत्री के. राम मोहन नायडू ने इस स्थिति के लिए इंडिगो के क्रू मैनेजमेंट की कुप्रबंधन को ज़िम्मेदार ठहराया है।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने फ्लाइट संचालन में व्यवधान के कारणों और जवाबदेही निर्धारित करने के लिए एक उच्च-स्तरीय जांच समिति का गठन किया है। इस समिति में चार सदस्य हैं और इसे 15 दिनों के भीतर अपनी रिपोर्ट सौंपने का निर्देश दिया गया है।
सरकार ने स्थिति को सामान्य करने के लिए नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के नए ‘फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन’ (FDTL) नियमों को तत्काल प्रभाव से अस्थायी रूप से स्थगित कर दिया है।
IndiGo Crisis: FDTL नियमों को स्थगित करना
नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने कहा, “1 नवंबर से, DGCA नए FDTL नियम लेकर आया है। मंत्रालय ने कम से कम 6 महीने के लिए एयरलाइनों के साथ निरंतर संपर्क प्रक्रिया भी शुरू की है। पहले, नए FDTL मानदंड को लेकर कोई समस्या नहीं थी। एयर इंडिया और स्पाइस जेट सहित अन्य एयरलाइनों ने इसमें समायोजन कर लिया है। हालाँकि, जो कुछ भी हुआ है, वह इंडिगो द्वारा अपने चालक दल के संबंध में कुप्रबंधन के कारण है। हमने सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने के लिए इंडिगो को FDTL मानदंडों के संबंध में कुछ स्थगन दिया है।”
व्यवधान की जाँच का पता लगाने के लिए समिति का गठन
मंत्री ने कहा कि व्यवधान की जाँच और यह पता लगाने के लिए एक समिति गठित की गई है कि कहाँ गड़बड़ी हुई। उन्होंने आगे कहा कि मौजूदा स्थिति के लिए जो भी ज़िम्मेदार है, उसे इसकी कीमत चुकानी होगी। उन्होंने कहा कि हमने यह केवल इंडिगो के मामले में ही देखा है, इसलिए हमने एक समिति गठित की है जो इस सब की जाँच करेगी ताकि पता चल सके कि कहाँ गड़बड़ी हुई और किसने गड़बड़ी की। (IndiGo Crisis)
हम इस मामले में आवश्यक कार्रवाई भी करेंगे। इस मामले को अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए। हम इस पर कड़ी कार्रवाई कर रहे हैं, ताकि जो भी इसके लिए ज़िम्मेदार हो, उसे इसकी कीमत चुकानी पड़े।
समस्याओं के समाधान के लिए कदम
मंत्री ने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय की तत्काल प्राथमिकता सामान्य स्थिति बहाल करना और यात्रियों को आवश्यक सहायता प्रदान करना है। प्रतिदिन पाँच लाख लोग हवाई यात्रा करते हैं। हम इस पर और एफडीटीएल मानदंडों पर कड़ी नज़र रख रहे हैं और नेटवर्क का समय निर्धारण कर रहे हैं। हम इसकी पूरी जाँच करेंगे और यह सुनिश्चित करेंगे कि सभी एयरलाइंस उचित सावधानी बरतें। हम सुरक्षा से समझौता नहीं कर सकते। (IndiGo Crisis)
मंत्री ने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय, इंडिगो द्वारा (3 दिसंबर से) बड़ी परिचालन समस्याओं का सामना करने के बाद से, जिसके कारण उड़ानों में देरी और रद्दीकरण हुआ है, सभी हितधारकों के साथ सक्रिय रूप से बातचीत कर रहा है। हम हवाई अड्डों पर यात्रियों को होने वाली सभी असुविधाओं को कम करना चाहते हैं। हम देश में सुरक्षित परिचालन भी सुनिश्चित करना चाहते हैं।
नायडू ने बताया कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने इंडिगो को दो दिनों के भीतर सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक कदम उठाने के निर्देश दिए हैं। हालाँकि, देरी होती रही, इसलिए एयरलाइन को हवाई अड्डे पर भीड़भाड़ कम करने के लिए प्रमुख परिचालन रद्द करने के लिए कहा गया। (IndiGo Crisis)
उन्होंने कहा कि शुरुआत में जब इंडिगो के परिचालन में काफी देरी हुई, तो हमने उनसे दो दिनों के भीतर सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाने को कहा। हालांकि, हमने कल भी देरी देखी। इसलिए, हमने इंडिगो से प्रमुख परिचालन रद्द करने को कहा ताकि हवाई अड्डे पर असुविधा और देरी के कारण भीड़भाड़ कम हो।
यात्रियों की प्राथमिकता: वरिष्ठ नागरिकों और दिव्यांगों का ख्याल
नायडू ने आगे कहा कि आज, पिछले दो दिनों के लंबित मामलों को निपटाने पर ध्यान केंद्रित किया गया। हमने हवाई अड्डे और एयरलाइन संचालकों को निर्देश दिया है कि वे वरिष्ठ नागरिकों और दिव्यांग यात्रियों को प्राथमिकता दें, जो चुनौतियों का सामना कर रहे हैं। भोजन, पानी और आवश्यक आवास का ध्यान रखा जाना चाहिए। (IndiGo Crisis)
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने यात्रियों की देरी से निराशा को देखते हुए, ज़मीनी स्तर पर मौजूद लोगों को उनके साथ सहानुभूति रखने और प्रभावी ढंग से संवाद करने का निर्देश दिया है। नायडू ने कहा कि इंडिगो की उड़ानों में देरी और रद्दीकरण की स्थिति में सुधार हो रहा है और कल से हवाई अड्डों पर कोई प्रतीक्षालय नहीं होगा।
मंत्री ने कहा कि आज, हम देख रहे हैं कि स्थिति बेहतर हो रही है। पिछले दो दिनों से जो बैकलॉग था, उसे साफ़ कर दिया गया है। दिल्ली, मुंबई और चेन्नई हवाई अड्डों पर सेवाएँ साफ़ कर दी गई हैं। कल से, हमें उम्मीद है कि स्थिति सामान्य हो जाएगी, यानी हवाई अड्डों पर न तो भीड़भाड़ होगी और न ही किसी को इंतज़ार करना पड़ेगा। इंडिगो जो भी ऑपरेशन तुरंत शुरू कर सकता है, वे उसे शुरू करेंगे। (IndiGo Crisis)
500 से ज़्यादा उड़ानें रद्द होने से हज़ारों यात्री फँसें
इंडिगो की लगभग 70% बाजार हिस्सेदारी ने एकाधिकार को लेकर चिंताएँ बढ़ा दी हैं। हाल ही में 500 से ज़्यादा उड़ानें रद्द होने से हज़ारों यात्री फँस गए हैं, जिससे संसद में भी आक्रोश फैल गया है। डीजीसीए ने इन व्यवधानों के लिए इंडिगो द्वारा पायलटों के नए ड्यूटी-घंटे नियमों को लागू करने में गलत निर्णय और योजना में कमी को ज़िम्मेदार ठहराया है। केंद्र ने एयरलाइनों को व्यवधानों को दूर करने और यात्रियों को रिफंड सुनिश्चित करने के लिए उपाय लागू करने का निर्देश दिया है। (IndiGo Crisis)
इंडिगो को डीजीसीए के पायलट नाइट ड्यूटी नियमों से 10 फ़रवरी, 2026 तक एकमुश्त छूट दी गई है। इस छूट से इंडिगो को उड़ान ड्यूटी और आराम अवधि के कड़े नियमों, खासकर रात 11 बजे से सुबह 6:50 बजे के बीच की नाइट ड्यूटी और रात के संचालन से संबंधित नियमों से छूट मिल जाएगी। डीजीसीए ने उस नियम को भी वापस ले लिया है जिसके तहत एयरलाइनों को पायलट की छुट्टी को साप्ताहिक आराम के रूप में गिनने से रोका गया था।
इस छूट का उद्देश्य इंडिगो के परिचालन को स्थिर करना और एयरलाइन में पायलटों की कमी के कारण यात्रियों को होने वाली परेशानियों को कम करना है। हालाँकि, भारतीय एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन (ALPA) ने इस फैसले की आलोचना करते हुए तर्क दिया है कि यह एक खतरनाक मिसाल कायम करता है और स्थापित सुरक्षा नियमों को कमजोर करता है। (IndiGo Crisis)
