Petrol Diesel Prices Hike: भारत में पेट्रोल और डीजल की कीमतें एक बार फिर बढ़ गई हैं, जिससे 2022 की यादें ताजा हो गई हैं जब दो हफ्ते की अवधि में लगभग हर दिन ईंधन की कीमतों में थोड़ी-थोड़ी मात्रा में वृद्धि की गई थी। पश्चिम एशिया में तनाव और स्ट्रेट ऑफ होर्मुज के आसपास व्यवधानों के कारण वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें ऊंची बनी हुई हैं।
ऐसे में विशेषज्ञों का मानना है कि तेल विपणन कंपनियां बढ़ते नुकसान की भरपाई के लिए एक बार फिर छोटी लेकिन लगातार बढ़ोतरी की रणनीति अपना सकती हैं। सरकारी तेल कंपनियों ने मंगलवार को पांच दिनों में दूसरी बार पेट्रोल और डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी की। प्रमुख शहरों में पेट्रोल की कीमतों में लगभग 90 पैसे प्रति लीटर की वृद्धि हुई। वहीं डीजल की कीमतों में भी इसी तरह की बढ़ोतरी देखी गई।
Petrol Diesel Prices Hike: कोलकाता और चेन्नई समेत देशभर में ईंधन कीमतों में उछाल
दिल्ली में पेट्रोल की कीमत 87 पैसे बढ़कर 98.64 रुपये प्रति लीटर हो गई है, जबकि डीजल की कीमत में 91 पैसे की वृद्धि हुई है और यह 91.58 रुपये प्रति लीटर हो गया है। मुंबई में पेट्रोल की कीमत 107.59 रुपये प्रति लीटर और डीजल की कीमत 94.08 रुपये प्रति लीटर है। कोलकाता और चेन्नई में भी इसी तरह की वृद्धि देखी गई है।
वैश्विक कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों से निपटने के लिए तेल कंपनियां संघर्ष कर रही हैं, ऐसे में पिछले सप्ताह घोषित 3 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि के बाद यह नवीनतम बढ़ोतरी हुई है। (Petrol Diesel Prices Hike)
2022 की चर्चा दोबारा क्यों हो रही है?
मौजूदा परिदृश्य की तुलना 2022 से की जा रही है, जब रूस-यूक्रेन युद्ध के बाद लगभग 15 दिनों में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 13 बार संशोधन किया गया था। उस समय, तेल कंपनियों ने एकमुश्त तेज वृद्धि से परहेज किया और इसके बजाय धीरे-धीरे कीमतें बढ़ाईं, ज्यादातर मामलों में प्रतिदिन लगभग 80 पैसे प्रति लीटर की वृद्धि की गई। विश्लेषकों का कहना है कि अब इसी तरह का फॉर्मूला दोबारा अपनाया जा सकता है।
कारण सीधा-सादा है। कुछ गिरावट के बावजूद अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतें 110 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बनी हुई हैं, जबकि पश्चिम एशिया में व्यवधानों ने ऊर्जा आपूर्ति को लेकर चिंताएं बढ़ा दी हैं। भारत अपनी कच्चे तेल की जरूरतों का एक बड़ा हिस्सा आयात करता है, जिससे घरेलू ईंधन की कीमतें वैश्विक घटनाक्रमों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील हो जाती हैं। (Petrol Diesel Prices Hike)
विशेषज्ञों का मानना है कि पहले घोषित की गई 3 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि तेल विपणन कंपनियों को हुए नुकसान की भरपाई के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है। मास्टर पोर्टफोलियो सर्विसेज लिमिटेड के प्रबंध निदेशक गुरमीत सिंह चावला ने कहा कि अगर ब्रेंट क्रूड की कीमत लंबे समय तक 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बनी रहती है, तो अगले तीन से चार महीनों में ईंधन की कीमतों में वृद्धि जारी रह सकती है।
IOCL, BPCL और HPCL पर बढ़ता दबाव: कितना हो रहा है नुकसान?
इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOCL), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) जैसी तेल विपणन कंपनियों को कच्चे तेल की लागत में वृद्धि के बावजूद खुदरा ईंधन की कीमतों को स्थिर रखने के बाद भारी नुकसान का सामना करना पड़ रहा है। हालिया रिपोर्टों में उद्धृत उद्योग के अनुमानों के अनुसार, हालिया बढ़ोतरी से पहले सरकारी तेल कंपनियां प्रतिदिन लगभग 1,600 करोड़ रुपये से 1,700 करोड़ रुपये का घाटा उठा रही थीं। (Petrol Diesel Prices Hike)
ऊर्जा विश्लेषक धवल पोपट ने कहा कि प्रति लीटर 1 रुपये की वृद्धि से तीनों सरकारी तेल कंपनियों का वार्षिक ईबीआईटीडीए सामूहिक रूप से लगभग 15,000 करोड़ रुपये से 16,000 करोड़ रुपये तक बढ़ सकता है। हालांकि, यदि कच्चे तेल की कीमतें लंबे समय तक ऊंची बनी रहती हैं, तो कंपनियों को नुकसान की पूरी भरपाई के लिए प्रति लीटर लगभग 10 रुपये की संचयी वृद्धि की आवश्यकता हो सकती है।
उद्योग जगत के जानकारों का कहना है कि तेल कंपनियां आमतौर पर अचानक बड़ी बढ़ोतरी के बजाय धीरे-धीरे बढ़ोतरी करना पसंद करती हैं क्योंकि छोटे-छोटे संशोधनों से जनता की नाराजगी कम होती है और समय के साथ बोझ को बांटने में मदद मिलती है। (Petrol Diesel Prices Hike)
क्या अगले कुछ महीनों तक जारी रह सकती है ईंधन कीमतों की मार?
भारत में ईंधन की कीमतें पहले सरकार द्वारा नियंत्रित की जाती थीं और हर 15 दिनों में संशोधित की जाती थीं। हालांकि, नियंत्रण मुक्त होने के बाद, तेल कंपनियों को बाजार की स्थितियों के आधार पर कीमतों को संशोधित करने की स्वतंत्रता मिल गई। उस लचीलेपन के बावजूद, कंपनियों ने ऐतिहासिक रूप से संकट के दौरान एकमुश्त भारी वृद्धि से परहेज किया है और इसके बजाय चरणबद्ध संशोधनों को चुना है। (Petrol Diesel Prices Hike)
यही कारण है कि बाजार विश्लेषकों का मानना है कि यदि कच्चे तेल की कीमतें ऊंची बनी रहती हैं और पश्चिम एशिया की स्थिति वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित करती रहती है, तो मौजूदा 90 पैसे की वृद्धि अंतिम नहीं हो सकती है।
